極富科技感的電動(dòng)SUV 實(shí)拍廣汽本田VE-1

座椅方面，VE-1的皮質(zhì)座椅質(zhì)感還是不錯(cuò)的，包裹性及支撐性都做得很到位。比較特別是其采用了藍(lán)色縫線點(diǎn)綴，相當(dāng)精致美觀。

后排座椅坐墊較為寬大，對(duì)腿部能有很好的支撐。座椅填充物的軟硬程度適中，同時(shí)還配備有后排中央扶手，舒適性方面表現(xiàn)出色。

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者來到VE-1的前排，將座椅高度調(diào)整到最低且合適的坐姿之后，頭部位置還有一拳的空間。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排。頭部空間還剩三指，腿部也有兩拳的空間，整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

值得一提的是，后排中央地臺(tái)基本做到了全平，一定程度上提升了后排中間乘客的乘坐舒適性。

儲(chǔ)物空間方面，備受好評(píng)的鏤空儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)以及魔術(shù)杯架都能找到，更加靈活多變，手套箱的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)寬裕。

行李廂的常規(guī)容積為437L，開口較大，方便拿取行李。同時(shí)后排座椅還支持比例放倒，非常靈活多變，可以進(jìn)一步提升行李廂裝載空間。

隨車配送的充電設(shè)備及千斤頂放置在行李廂隔板下方，擺放規(guī)整。此外，電池并沒有壓榨備胎的空間，備胎的配備也是一大亮點(diǎn)，是其對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，VE-1搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩280Nm。與電機(jī)匹配的是一臺(tái)固定齒比的電動(dòng)車單速變速箱，帶有舒適、運(yùn)動(dòng)及節(jié)能三種駕駛模式。采用SBW電子按鍵換擋設(shè)計(jì)，科技感十足。

懸掛方面，VE-1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。電池組則放置在底盤下方，采用容量為53.6kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程為340km，等速續(xù)航里程可達(dá)430km。

　　總結(jié)：VE-1作為廣汽本田試水純電動(dòng)車領(lǐng)域的首款SUV車型，整體表現(xiàn)還是十分出色的。與繽智同平臺(tái)打造，再加上本田技術(shù)的扶持，說它是純電動(dòng)版繽智也一點(diǎn)都不為過。時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、極具科技感的內(nèi)飾氛圍加上出色的空間表現(xiàn)，同時(shí)品控方面也達(dá)到了本田的高規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，不得不說VE-1未來的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。